大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于減肥訓(xùn)練營國科的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹減肥訓(xùn)練營國科的解答，讓我們一起看看吧。
2018年，哪個(gè)行業(yè)的趨勢(shì)變化最值得關(guān)注？
自2012年興起后，在線教育經(jīng)歷過較長的迷茫期，而時(shí)至2016年，隨著直播技術(shù)、人口結(jié)構(gòu)改變、二孩等政策的落實(shí)，在線教育的前景逐漸明朗。較容易觀察到的現(xiàn)象是，這個(gè)行業(yè)的頭部公司逐漸進(jìn)入C輪以后的融資，且有大批頂尖的PE入局。而在各垂直領(lǐng)域，不少新生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)也在不斷出現(xiàn)。教育作為一項(xiàng)家庭支出中的重要項(xiàng)，很難說會(huì)在2018年迎來某個(gè)節(jié)點(diǎn)性的發(fā)展，但可以預(yù)見的是，2018將是在線教育持續(xù)迸進(jìn)的一年。
2、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)。
之所以把這兩個(gè)領(lǐng)域放在一起，是因其均基于技術(shù)的發(fā)展，歸宿點(diǎn)也都是將人類生活推向智能化。與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期的創(chuàng)業(yè)相比，這兩個(gè)領(lǐng)域?qū)?chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)壁壘要求更高，且發(fā)展速度很難極快，資本扮演的角色不會(huì)那么重。和在線教育的共通之處是，很難說在某一年內(nèi)呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展，但不積跬步無以至千里，這是確定的未來方向。
3、新零售業(yè)。
如果說到過去幾年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的變化的話，大數(shù)據(jù)、內(nèi)容付費(fèi)、信息分發(fā)、共享經(jīng)濟(jì)以及人工智能可能是這幾年最熱的話題。那么在2018年，以人工智能、區(qū)塊鏈技術(shù)、新零售等三個(gè)領(lǐng)域?qū)⒊蔀樾碌臅r(shí)代主題，而且可能會(huì)持續(xù)更久。
電子商務(wù)誕生于美國，成名于amazon這么一家最開始以網(wǎng)上書店文明的電子商務(wù)企業(yè)，如今的amazon已經(jīng)成為頂尖的電子商務(wù)公司、云計(jì)算公司，繁榮于零售業(yè)并不發(fā)達(dá)的中國。但是電子商務(wù)有諸多問題沒法解決，比如在物流方面、比如在倉儲(chǔ)方面、比如在品類方面。
物流整體效率是高的，但在同城物流方面有極大的問題，外賣能解決3公里左右的區(qū)域物流配送、普通快遞能解決遠(yuǎn)程配送，但都有缺陷，外賣騎手不可能派送大件、而普通快遞又不可能因?yàn)?/a>某一個(gè)大件單獨(dú)派送，這樣物流成本太高。在倉儲(chǔ)方面，自營電商出身的京東具有優(yōu)勢(shì)，但平臺(tái)電商出身的阿里不具備這樣的優(yōu)勢(shì)，尤其是在整合物流、倉儲(chǔ)一體的真正的具有供應(yīng)鏈屬性的產(chǎn)業(yè)布局，目前我國的互聯(lián)網(wǎng)公司很難實(shí)現(xiàn)。在加上品類的缺陷，尤其是在生鮮這一塊，對(duì)倉儲(chǔ)和物流要求極高。
所以首先是如何能夠提升品類支持，物流和倉儲(chǔ)整合，能否形成供應(yīng)鏈體系，這是未來零售行業(yè)的挑戰(zhàn)，也是未來行業(yè)的絕對(duì)熱點(diǎn)。
區(qū)塊鏈技術(shù)將成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的支柱技術(shù)
區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化、所有用戶都能參與，區(qū)塊鏈技術(shù)的核心理念幾乎是跟互聯(lián)網(wǎng)最為契合的，而在過去的幾年互聯(lián)網(wǎng)金融正在挑戰(zhàn)著傳統(tǒng)金融的地位，移動(dòng)支付幾乎取代了現(xiàn)金支付成為時(shí)代主流，同時(shí)隨著比特幣的火熱，數(shù)字貨幣成為了這個(gè)時(shí)代的金融行業(yè)尤其是支付行業(yè)的支柱。未來在互聯(lián)網(wǎng)金融、數(shù)字貨幣領(lǐng)域，區(qū)塊鏈技術(shù)將成為絕對(duì)核心技術(shù)。
人工智能將主導(dǎo)新的工業(yè)革命
人工智能，如果拋開人文***不討論，那么人工智能技術(shù)將是對(duì)各行各有都很有裨益的技術(shù)，無人駕駛、視覺識(shí)別、語音識(shí)別都將在出行行業(yè)、刑事偵查等眾多行業(yè)發(fā)光發(fā)熱。一時(shí)間，機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、以及老爺子最新提出的膠囊網(wǎng)絡(luò)，都將是未來人工智能領(lǐng)域最核心的基石技術(shù)。
人工智能可能是未來堪比工業(yè)革命的技術(shù)，一旦成功，對(duì)于工業(yè)自動(dòng)化、以及在于刑事偵查、內(nèi)容分發(fā)等領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)可以更多的移植。最終將成為甚至遠(yuǎn)超前面幾次工業(yè)革命的影響。
第一、“新零售”，以生鮮超市為代表
2016年馬云在云棲大會(huì)上提出“新零售”概念，2017年3月，蘇寧提出“智慧零售”，同年10月，京東和騰訊共同推出了“***零售”的解決方案。不管是哪種零售方式，這幾位電商大佬都強(qiáng)調(diào)了對(duì)消費(fèi)者線***驗(yàn)的重視。如今看似對(duì)立實(shí)則互補(bǔ)的實(shí)體和電商正走向融合。
過去一年里，他們在也各自迅速布局，展開行動(dòng)，將生鮮領(lǐng)域的主戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)線下，阿里的盒馬生鮮，美團(tuán)的掌魚生鮮，蘇寧的蘇寧生鮮以及京東7FRESH應(yīng)運(yùn)而生。在倉儲(chǔ)、配送、大數(shù)據(jù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和用戶體驗(yàn)方面花心思。大數(shù)據(jù)+AI的結(jié)合也使得未來生鮮市場(chǎng)重振活力。
***一直以來都大力提倡新能源汽車的發(fā)展，未來3年都將免征新能源汽車車輛購置稅，新能源汽車步入加速發(fā)展期。如今越來越多公司進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)，充電續(xù)航能力很大程度得到解決。不止奇瑞、長安汽車、吉利、比亞迪、長城汽車等傳統(tǒng)汽車廠商，樂視、百度、阿里、騰訊、董明珠、李嘉誠等紛紛進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)。據(jù)悉2017年，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)80萬輛，增速明顯。
當(dāng)然，無人駕駛也將給汽車行業(yè)帶來顛覆性的變革，只是2018年似乎還很難實(shí)現(xiàn)。
李開復(fù)曾預(yù)測(cè)人工智能是有史以來最大的風(fēng)口，雖然，豬能飛多久還不好說，泡沫一說也確實(shí)存在。但是不可否認(rèn)是AI已是大勢(shì)所趨，人工智能行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，目前教育機(jī)器人是人工智能領(lǐng)域里僅有的實(shí)現(xiàn)盈利并迅速增長的?！叭斯ぶ悄?教育”這一新模式可以很好的解決教育***稀缺問題以及規(guī)?；耙虿氖┙獭薄Ｔ?span style="font-weight: bold;">線教育已是一大風(fēng)口，而由人工智能的加持，教育機(jī)器人的未來市場(chǎng)必將一片大好。
去年***為了抑制房價(jià)，接連出臺(tái)了相關(guān)政策。在***“租購并舉”號(hào)召下，中國房地產(chǎn)市場(chǎng)的即將走向新的局面。全國超過50個(gè)城市出臺(tái)了鼓勵(lì)住房租賃的政策，各互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛入局租賃市場(chǎng)。
我覺得未來的行業(yè)趨勢(shì)的幾大方向:1.互聯(lián)網(wǎng)+，2.新媒體，3.教育，4.農(nóng)業(yè)。
前兩者如日中天，進(jìn)去的人也多，這塊大蛋糕將被不斷瓜分。不過也不用緊張，這塊蛋糕還在不斷被做大，所以2018年進(jìn)入也不算太晚？
后兩者的苗頭更多的被少數(shù)人看重，這需要長遠(yuǎn)的眼光還有資本，當(dāng)然“得到”等一些知識(shí)產(chǎn)業(yè)的再次融資也引起了大家的注意；至于農(nóng)業(yè)，大家對(duì)于吃的要求會(huì)不短提高，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)使吃從基本需求上升到高消費(fèi)，這一塊也是很值得關(guān)注的( ˙?˙ )。
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